Vignette Crit’Air 2026 : 42 villes françaises concernées par les nouvelles restrictions de circulation
L’essentiel à retenir
Bonjour à tous ! Aujourd’hui, je souhaite vous parler d’un sujet qui affectera bientôt de nombreux automobilistes français : l’extension des zones à faibles émissions (ZFE) et l’obligation de la vignette Crit’Air dans 42 villes françaises d’ici 2026. Si vous conduisez régulièrement en zone urbaine, ces informations vous concernent directement.
À partir de 2026, le nombre de municipalités imposant ce certificat environnemental va considérablement augmenter, passant de 25 à 42. Cette évolution s’inscrit dans une démarche nationale visant à améliorer la qualité de l’air dans nos agglomérations.
Quelles villes seront concernées ?
Pour vous aider à y voir plus clair, voici un tableau des principales agglomérations qui exigeront la vignette Crit’Air en 2026 :
Grandes métropoles | Villes moyennes | Autres agglomérations |
---|---|---|
Paris | Strasbourg | Villeurbanne |
Lyon | Montpellier | Boulogne-Billancourt |
Marseille | Bordeaux | Saint-Denis |
Toulouse | Lille | Argenteuil |
Nice | Rennes | Annecy |
Nantes | Reims | Caen |
La liste complète comprend également : Aix-en-Provence, Amiens, Angers, Avignon, Besançon, Brest, Clermont-Ferrand, Dijon, Grenoble, Le Havre, Le Mans, Limoges, Metz, Mulhouse, Nancy, Nîmes, Orléans, Perpignan, Rouen, Saint-Étienne, Saint-Paul, Toulon et Tours.
Ce que signifie réellement la vignette Crit’Air
Depuis que j’ai commencé à suivre ce dossier, je constate beaucoup de confusion autour de ce dispositif. La vignette Crit’Air est simplement un certificat qui classe les véhicules selon leur niveau de pollution, de 0 (véhicules électriques) à 5 (véhicules les plus polluants).
Cette pastille, à coller sur votre pare-brise, devient obligatoire dans trois zones spécifiques :
- Les ZFE-m (Zones à Faibles Émissions mobilité) où elle est exigée en permanence
- Les ZPA (Zones de Protection de l’Air) lors des pics de pollution
- Les ZPAd (Zones de Protection de l’Air départementale) qui peuvent concerner un département entier
Des restrictions de plus en plus strictes
La semaine dernière, j’ai discuté avec plusieurs habitants de Lyon, où les mesures anti-pollution se durcissent progressivement. Les véhicules Crit’Air 4 et 5 sont déjà interdits dans plusieurs ZFE, mais à partir de 2026, certaines villes franchiront une nouvelle étape en bannissant également les Crit’Air 3.
Que signifie cette interdiction pour vous ?
- Si vous possédez une voiture diesel immatriculée avant 2011 ou une essence d’avant 2006, vous serez directement concerné
- Des métropoles comme Lyon, Strasbourg et Montpellier prévoient même d’interdire les Crit’Air 2 d’ici 2028
Comment s’adapter à ces nouvelles réglementations ?
Je comprends l’inquiétude que peuvent générer ces restrictions. Lors de mes reportages, nombreux sont les conducteurs qui m’ont confié leur préoccupation face à ces mesures. Voici quelques conseils pratiques :
- Vérifiez la classification de votre véhicule sur le site officiel certificat-air.gouv.fr
- Anticipez vos déplacements en consultant les restrictions spécifiques à chaque ville
- Explorez les alternatives de mobilité : transports en commun, covoiturage, vélo
- Renseignez-vous sur les dérogations possibles (certaines villes comme Lyon proposent des exceptions pour les « petits rouleurs »)
Attention aux arnaques !
Un point important que je tiens à souligner : méfiez-vous des sites frauduleux ! Pas plus tard que le mois dernier, j’ai reçu un SMS suspect me demandant d’acheter une vignette Crit’Air. Le site officiel n’envoie jamais de SMS aux usagers. Pour obtenir votre certificat légitimement, rendez-vous uniquement sur certificat-air.gouv.fr.
Les conséquences en cas de non-respect
Ne pas respecter ces réglementations peut vous coûter cher. Les amendes varient de 68 à 450 euros pour circulation sans vignette ou avec un véhicule interdit dans une ZFE.
Vers un air plus pur dans nos villes
Ces mesures, bien que contraignantes pour certains automobilistes, visent un objectif louable : améliorer la qualité de l’air que nous respirons tous. La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) de 2019 impose ces ZFE dans les territoires dépassant régulièrement les seuils de pollution fixés par l’Union Européenne.
Pour conclure, l’extension de l’obligation de la vignette Crit’Air à 42 villes en 2026 représente une étape significative dans la politique environnementale française. Si vous résidez ou circulez régulièrement dans ces agglomérations, je vous recommande vivement de vous informer dès maintenant sur les restrictions qui vous concerneront prochainement.
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